・米ボストンで異性愛者のプライドパレード、反対派と怒鳴り合う場面も

動画：https://youtu.be/PoUVB_qqtDY



【9月1日 AFP】米国で指折りのリベラルな都市とされるボストン（Boston）で8月31日、ドナルド・トランプ（Donald Trump）大統領を支持する異性愛者によるデモ行進「ストレート・プライド（Straight Pride）」が行われた。終了後、ストレート・プライドの開催に抗議していたカウンターデモ隊が、ストレート・プライドを警護したとして警察を非難して道路の通行再開を妨げたため、警察は催涙スプレーを使用した。

　この日は市庁舎前でストレート・プライドの参加者とカウンターデモ隊が相手の面前で互いに怒鳴り合ったり、コーヒーのカップや土を相手に投げつけたりする場面もあった。双方のデモには複数のグループの数百人が参加。いずれも、デモ自体は特に大きな暴力沙汰もなく行われた。

　しかし、AFPのカメラマンによると、ストレート・プライドに反対していたカウンターデモ隊が、「ナチス」を警護したと警官らをののしり、「恥を知れ」とシュプレヒコールを上げた。さらに「人間の鎖」を作って警官らが通り抜けるのを妨げた。警察は催涙スプレーを噴射し、複数の人の身柄を拘束した。

　ストレート・パレードは「スーパー・ハッピー・ファン・アメリカ（Super Happy Fun America）」と称する団体が、米国のさまざまな都市で毎年行われる同性愛者のプライドパレードに対抗して開催した。主催者には、ボストンのLGBT（性的少数者）への嫌がらせへの嫌がらせを図る白人優位主義者という批判も受けている。

　ストレート・パレードを指揮したのは、物議を醸す言動で知られる極右活動家で、複数の交流サイトから締め出されているマイロ・ヤノポロス（Milo Yiannopoulos）氏。同性愛者でもある同氏はAFPに対し、「自分は人生の大半を同じ同性愛者から非難攻撃されて過ごしてきた」、「私は必ずしも常に伝統的なキリスト教の家族観に沿って生きてきたわけではないが、それを支持している」と明言した。

　一方、ストレート・パレードへのカウンターデモを主催した一人、レイチェル・ドモンド（Rachel Domond）さんは、「ボストンや全国に広がるこのような憎悪に抵抗するため」行動を起こしたと説明。トランプ氏が権力の座に就いたことで、白人優位主義者らが「あのような言葉を公然と述べる権限を与えられた」と思ってしまったと指摘した。

　米国各地では左派と白人ナショナリストの間で緊張が高まっており、トランプ氏の発言が過激思想をあおっているとの批判もある。(c)AFP

・Boston 'straight pride' parade dwarfed by large counter-protest
https://www.theguardian.com/world/2019/sep/01/boston-straight-pride-parade-arrests

(様子)







2019年9月1日 16:09　AFP
https://www.afpbb.com/articles/-/3242402?act=all

・動画：ダイビング船が炎上・沈没、8人死亡 26人不明 米カリフォルニア沖

動画：https://players.brightcove.net/5615997992001/default_default/index.html?videoId=6082688472001

【9月3日 AFP】米カリフォルニア州の沖合で2日未明、39人が乗っていた民間のスキューバダイビング船が炎上・沈没し、これまでに8人が死亡し、26人が行方不明となっている。米沿岸警備隊（US Coast Guard）が明らかにした。不明者の多くが死亡した恐れがある。

　沈没したのは、サンタクルーズ（Santa Cruz）島周辺のダイビングツアーに出ていた「コンセプション（Conception）号」（全長23メートル）。沿岸警備隊によると、消防隊のヘリコプターと小型船や、沿岸警備隊の小艇が数時間にわたり懸命の消火活動を続けたが、炎と高熱により船内での生存者捜索ができないまま、船は沈没した。濃い霧も救助活動を妨げた。

　沿岸警備隊のモニカ・ロチェスター（Monica Rochester）大佐は記者団に対し、午前3時15分（日本時間同日午後7時15分）ごろの出火時に起床していた船の乗組員5人は海に飛び込み、遊覧船により救助されたと述べた。

　その後、サンタバーバラ（Santa Barbara）郡のビル・ブラウン（Bill Brown）保安官は記者会見で、これまでに4人の遺体を収容し、さらに沈没した船のすぐ近くの海底で4人の遺体が見つかったが、26人が行方不明になっていると述べた。

　コンセプションは、サンタバーバラに拠点を置く企業トゥルース・アクアティクス（Truth Aquatics）が1981年に就航させた。ロチェスター大佐によれば、船は安全規制に「完全に準拠」しており、船の所有者は調査に協力している。

　映像序盤は炎上するダイビング船の写真、2日撮影・提供。中盤は現場付近の位置を示すアニメーション、2日制作。終盤は救出された乗組員の救急搬送、米CBSテレビが2日撮影・提供。(c)AFP

@VCFD_PIO
https://twitter.com/VCFD_PIO/status/1168515477997416448

・California boat fire: 25 dead after blaze off Santa Cruz Island
https://www.theguardian.com/us-news/2019/sep/02/burning-boat-california-coast-santa-barbara-los-angeles

(画像)



2019年9月3日 10:07　AFP
https://www.afpbb.com/articles/-/3242669?act=all
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

米国人ら、清王朝が残した債務の返済を中国に要求＝米誌
2019年09月02日 21時31分

中国の清王朝が発行した債券を保有する米国人債権者は、トランプ政権に対して、中国当局に債務を返済させるよう求めている。
債務規模は現在の価値では、1兆ドル（約106兆円）以上だという。米誌「ブルームバーグ・ビジネスウィーク」が8月29日伝えた。

報道によると、テネシー州で牧場を営むジョナ・ビアンコ（Jonna Bianco）氏は債権者団体の代表を務めている。同氏は昨年8月、トランプ米大統領、ムニューシン財務長官と面会した。

ビアンコ氏は、インフレや利子、賠償のコストなどを考量すれば、中国当局の返済金額は1兆ドルを上回ると指摘した。同氏はトランプ政権に対して、清王朝が残した債券を米中通商協議の一つの議題として中国側に提示してほしいと要求した。

同氏によれば、中国当局はこれらの債務について、1949年より前の中華民国政府が責任を負うと主張する。ビアンコ氏は「この言い分は、当局が中国の主権の唯一の継承者だとの主張と矛盾する」と批判した。

デューク大学の法学者は「法的にみれば、清王朝が残した債務は完全に合法だ」との認識を示した

米財務省と商務省は報道についてコメントを差し控えた。

8月31日時点まで、中国当局からの返答はなかったという。

清王朝は1911年に、湖北省から広東省を結ぶ湖広鉄道を建設するために、米、英、仏、独の西側諸国に対して国債を発行し、「600万金英鎊（600万ポンド）」の資金を集めた。同債券の発行は、後の保路運動、さらに清王朝の崩壊を招いた辛亥革命の発端となった。

米国債権者は過去数十年、債務返済を求めてきた。1979年、債権者は中国当局に返済するよう訴訟を起こした。米裁判所は、当時の中国外相だった黄華氏に対して証人として召喚した。しかし、当時の米政府は中国当局との関係を回復しようとしていたため、司法省が和解を図った。1987年、裁判所は原告側の訴えを退けた。

https://www.epochtimes.jp/p/2019/09/46696.html

★１：2019/09/03(火) 14:22:41.90
※前スレ
【借金返して】米国人、中国政府に清王朝時代の1兆ドル債務返済を要求→中国当局、中華民国政府の責任と主張★2　
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567492541/